lunedì 26 Febbraio 2024
Energia

Aie, domanda petrolifera record nel 2023

Due incognite: Cina e Russia. Da auto elettrica ed efficienza energetica risparmi di circa 900.000 b/g. Il diesel cinese è già arrivato in Europa

 

L’Aie ha aumentato ancora una volta le previsioni sulla domanda mondiale di petrolio nell’ultimo Oil Market Report, che è vista aumentare di 1,9 milioni di barili al giorno nel 2023, passando dai 99,85 milioni di barili giorno dell’anno scorso ai 101,72 mln b/g di quest’anno. La domanda globale di petrolio raggiungerebbe così un vero e proprio “record”, con quasi la metà dell’aumento dipendente dalla revoca delle sue restrizioni Covid in Cina. Il carburante per aerei resterà la principale fonte di crescita, con un aumento di 840.000 barili al giorno. La domanda di petrolio Ocse è crollata di 900.000 barili al giorno nel 4° trimestre del 2022, poiché la debole attività industriale e gli effetti meteorologici hanno ridotto l’uso, mentre la domanda non Ocse è stata superiore di 500.000 barili al giorno.

Dal canto suo, l’aumento dell’offerta mondiale di petrolio nel 2023 dovrebbe rallentare a 1 milione b/g dopo, la crescita dell’offerta OpecPlus registrata lo scorso anno di 4,7 mln b/d. L’aumento complessivo non OpecPlus di 1,9 mln b/g sarà mitigato dal calo OpecPlus di 870.000 b/g dovuto alla previsione di un calo dell’offerta proveniente dalla Russia. Gli Stati Uniti saranno la principale fonte mondiale di crescita dell’offerta e, insieme a Canada, Brasile e Guyana, raggiungeranno il record di produzione annuale per il secondo anno consecutivo.

L’attività mondiale delle raffinerie è rimasta stabile a dicembre, poiché le lavorazioni negli Stati Uniti sono crollate di 910.000 b/g a causa di interruzioni dovute alle condizioni meteorologiche, ma le lavorazioni più elevate in Europa e in Asia hanno compensato il calo. Dopo un aumento di 2,1 mln b/g nel 2022, la produttività delle raffinerie è destinata a crescere di 1,5 mln b/g nel 2023, aiutata da 2,2 mln b/g di aumenti di capacità tra il quarto trimestre e la fine del 2023.

Le esportazioni di petrolio russo sono diminuite di 200.000 b/g mese su mese in dicembre a 7,8 mln b/g, poiché le spedizioni di greggio verso l’Ue sono diminuite dopo l’entrata in vigore dell’embargo del greggio dell’Ue e del price cap del G7. Le esportazioni russe di gasolio sono salite al massimo pluriennale di 1,2 mln b/g, di cui 720.000 b/g erano destinate all’Ue. Sconti record per il benchmark russo Urals hanno visto i ricavi russi scendere di 3 miliardi di dollari mese su mese a 12,6 miliardi di dollari.

Le scorte globali di petrolio osservate sono aumentate di 79,1 mln barili mese su mese in novembre, toccando i livelli più alti da ottobre 2021. L’aumento è stato guidato dalle scorte non Ocse (+43,9 mln b) e di quelle galleggianti (+38,1 mln b). Nell’Ocse, lo sblocco delle riserve statali ha compensato un lieve aumento delle partecipazioni industriali. Con 2 miliardi 779 milioni barili, le scorte Ocse risultano 37,1 milioni barili sopra i livelli di un anno fa, ma 125,9 milioni barili sotto la media quinquennale.

I futures sul greggio sono scesi in dicembre, con l’Ice Brent giù di 9,51 dollari barile a 81,34 dollari barile. La revoca delle restrizioni Covid in Cina ha fatto ben poco per rafforzare il sentiment, mentre le esportazioni di petrolio russe sono rimaste resilienti. Le interruzioni delle raffinerie negli Stati Uniti hanno sollevato problemi sui prodotti.

“Due incognite dominano le prospettive del mercato petrolifero del 2023 – scrive l’Aie nell’editoriale mensile – Russia e Cina. Quest’anno potrebbe vedere la domanda di petrolio aumentare di 1,9 mb/d per raggiungere 101,7 mb/d, il più alto mai registrato, inasprendo gli equilibri mentre l’offerta russa rallenta sotto il pieno impatto delle sanzioni. La Cina guiderà quasi la metà di questa crescita della domanda globale anche se la forma e la velocità della sua riapertura rimangono incerte”.

In uno scenario come questo, “i guadagni in termini di efficienza energetica e il boom delle vendite di veicoli elettrici freneranno la crescita della domanda globale nel 2023 di quasi 900 kb/g quest’anno – sottolinea l’Aie – Misure come queste sono particolarmente vitali in un mercato petrolifero con offerta limitata”.

Il bilancio petrolifero “ben rifornito all’inizio del 2023” potrebbe rapidamente restringersi poiché le sanzioni occidentali incidono sulle esportazioni russe. “I mercati dei prodotti, in particolare il diesel, sono i più a rischio proprio mentre la crescita della domanda riprende”, ricorda l’Aie. “In dicembre, la Russia ha esportato la cifra record di 1,2 milioni b/g di gasolio, di cui il 60% destinato all’Ue. Nuove forniture da nuovi impianti in Medio Oriente e dalla Cina forniranno un gradito sollievo. Il diesel cinese sta già arrivando in Europa dopo che Pechino ha aumentato le quote di esportazione alla fine dell’anno scorso”.